Il faut parfois se projeter dans des uchronies pour mieux saisir les enjeux géopolitiques du présent. Imaginons un instant que les calculs industriels et politiques des années 90 et 2000 aient pris une tournure différente, que les chancelleries européennes aient fait le pari de l’indépendance technologique plutôt que le renforcement
On avait déjà évoqué cette possibilité (non officialisée à l’époque) dans cet article. C’est désormais officiel, le ministre britannique de la Défense, Philip Hammond, a en effet proclamer le choix de Londres d’acquérir des F-35 B à décollage court et atterrissage vertical (STOVL, Short Take-Off and Vertical Landing) en lieu et
Alors que je soulignais la médiocrité de l’appareil suédois le jour même de l’annonce du choix du Gripen par la Suisse pour le renouvellement de sa flotte de F-5 Tiger II, hier toute la presse suisse est venue confirmé cet avis. En effet, selon deux rapports d’évaluation de l’armée de
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A