A l’occasion de la célébration des 50 ans des Forces aériennes stratégiques françaises qui est prévue le 3 octobre prochain à Istres, un Mirage IV a été sorti des hangars, selon le site Maritima.info. Le plus gros des appareils de la famille Mirage rejoindra ses petits frères : deux Mirage 2000 (conventionnel
Trois ans de préparation, 10 jours de meeting, 2 weekends de démonstrations thématiques, 400.000 spectateurs, etc… Air14, le meeting du centenaire de l’armée de l’air suisse se devait d’être l’événement aéronautique incontournable de l’année 2014. Certains ont même été jusqu’à dire que c’était le meeting du siècle ! En tout cas,
La photo de ce weekend vous présente un joli duo d’avions de combat de deux époques différentes portant les marquages du débarquement de Normandie, les fameuses bandes d’invasion. Ainsi un Eurofighter Typhoon donne la chasse à un Supermarine Spitfire, un rêve de fana d’aviation et une belle source d’inspiration pour
Après la Royal Air Force et son Typhoon voici venu le tour de l’US Air Force de célébrer à sa manière le 70ème anniversaire du Débarquement de Normandie. Pour l’occasion deux avions de transport, dont l’un a connu la Seconde Guerre mondiale, ont voler de conserve. Il s’agissait d’un ancien
Après le Typhoon aux couleurs de l’été 1944 la Royal Air Force persiste dans la symbolique des célébrations du soixante-dixième anniversaire de l’opération Overlord. Quatre avions de fameux Battle of Britain Memorial Flight vont survoler les plages de Normandie pour rappeler l’action de la RAF dans cette bataille décisive de
Véritable best-seller de l’industrie aéronautique brésilienne, l’avion d’entraînement Embraer Emb-312 Tucano fête en cette fin d’année 2013 ses trente ans d’opérations au Brésil, au sein des unités d’entraînement et d’instruction de la Força Aérea Brasileira. Connu là-bas en tant que T-27 Tucano, cet avion est utilisé pour la formation intermédiaire, c’est à
A moins d’être totalement coupé des informations, vous n’avez pas pu manqué la célébration des 100 ans de la première traversée de la Méditerranée en avion, le 23 septembre 1913, par l’aviateur Roland Garros. Celle-ci a notamment fait l’objet d’une reconstitution avec le pilote de l’AJBS, Baptiste Salis, à bord
Les ailes volantes à l’honneur au Bourget Trois hélicoptères militaires français actuellement en service qui viennent se poser, et un hall des voilures tournantes totalement revu et corrigé, il faut l’avouer l’affiche est alléchante. Là, le Musée de l’Air et de l’Espace a mis le paquet pour satisfaire la curiosité du public
L’aéro-club Rennes Ille-et-Vilaine rend hommage à la Bataille d’Angleterre à l’occasion de son 22e meeting international qui aura lieu les 25 et 26 septembre à Saint-Jacques-de-la-Lande. La Royal Air Force alignera 17 appareils sur le tarmac de l’aéroport ce week-end, une concentration jamais vue à Saint-Jacques-de-la-Lande. Les Red Arrows devraient
Bientôt le 9 ème « anniversaire » des attentats du World Trade Center. Et oici une vidéo récemment posté qui va faire le buzz. Elle reprend des témoignages (oubliés ou volontairement cachés) de personnes pensant avoir vu un appareil militaire.
Après la Ferté-Alais fin mai, c’était au tour du Musée de l’Air et de l’Espace de célébrer à sa manière le centenaire de l’Aviation Navale, fin juin. Devant un parterre d’officiers de tous rangs, du simple enseigne de vaisseau au plus titré des amiraux, le directeur du musée Gérard Feldzer
L’amicale Jean-Baptiste Salis présente sur l’aérodrome de Cerny – La Ferté-Alais son meeting annuel qui se déroulera aujourd’hui 22 et demain 23 mai 2010. Ce 38e meeting aérien de La Ferté-Alais sera le moment de commémorer le centennaire de l’Aéronautique Navale Française et le 70e anniversaire de la Bataille d’Angleterre. On y verra
Le 28 mars 1910, Henri Fabre réalisait sur l’étang de Berre, entre La Mède et Martigues, le premier vol mondial d’un hydravion. Cent ans après, le 28 mars 2010, des passionnés tenterons, au même endroit, la réédition de cet exploit avec une réplique de l’appareil original construite en matériaux modernes,
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Dès l’origine de l’aviation militaire il y eut besoin de prototypes. Certains ne dépassèrent jamais ce stade tandis que d’autres connurent la construction en série
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