Si la Première Guerre mondiale vit l’émergence de l’aviation de chasse elle amena aussi la prise de conscience de l’importance du facteur humain dans cette nouvelle aventure. Former des pilotes prenait déjà du temps à l’époque et coûtait donc cher aux états-majors, aussi bien dans un camp que dans l’autre.
On a souvent tendance à penser que l’industrie aéronautique fut à ses débuts relativement en pauvre en modèles d’avions différents. Si c’était vrai dans le domaine de l’aviation civile, il en fut tout autrement pour ce qui concernait les militaires. En effet aussi bien en France, qu’au Royaume Uni, en
Firme aujourd’hui mondialement connue pour de nombreux produits, le groupe allemand Siemens a pourtant eu au début du vingtième siècle une petite aventure dans le domaine aéronautique. Tout commença en 1910 avec des travaux relatifs aux dirigeables dans un premier temps, puis aux moteurs rotatifs en vogue à l’époque. Avec
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Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le
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