Dans le but de pourvoir au remplacement des Heinkel He 45 et He 46, la firme Henschel, spécialisée depuis 1848 dans la production de locomotives, entama en 1933 l’étude du Hs 122, un monoplan parasol pourvu d’un moteur Rolls-Royce Kestrel puis d’un Siemens SAM 22B de 660 ch. La présérie
Le Henschel Hs 129 étaient l’unique avion conçu pendant la Seconde Guerre mondiale pour combattre les chars de combat et autres tanks. Il y avait d’autres avions effectuant ces missions comme les Messerschmitt Bf 109G et Bf 110, le Junkers Ju 87G et l’appareil soviétique Ilyushin Il-2 Sturmovik, mais aucun
Malgré l’interdiction faite à l’Allemagne de posséder une aviation militaire suite à la défaite de 1918, la firme Henschel mit au point le Hs 123 comme avion de bombardement en piqué dès 1933. Avant l’ouverture des hostilités en 1939, le Hs 123 était, en compagnie du Heinkel He 51, l’appareil
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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