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Ces pays qui ont tourné le dos au F-35 Lightning II.

C’est l’avion de combat en passe de devenir le standard de l’OTAN et des pays alliés des États-Unis au sens le plus large du terme. Pourtant une (petite) poignée de nations a fait le choix de ne pas acquérir le Lockheed-Martin F-35 Lightning II alors même qu’elles en avaient l’opportunité.

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L’Inde retire du service le mythique MiG-21 Fishbed.

On pourrait y voir la réponse du berger à la bergère après le récent crash au Pakistan voisin d’un Dassault Mirage 5 ROSE contemporain. Pourtant le retrait du service du Mikoyan-Gurevich MiG-21 Fishbed avait été acté par l’Indian Air Force depuis plusieurs mois maintenant. Le dernier vol officiel d’un tel

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Alouette III et Lama poussés vers la retraite en Inde.

Certaines voix disent que les dés sont pipés et que tout est déjà joué d’avance. Le ministère indien de la défense a annoncé ce lundi 11 août 2025 son intention de commander un lot de deux cents hélicoptères légers (mono- ou biturbines) afin de remplacer les actuels HAL Cheetah et

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Le Lockheed-Martin F-35 Lightning II refusé par l’Inde !

C’est un véritable évènement dans le microcosme de l’aéronautique de défense. Ce jeudi 31 juillet 2025 le gouvernement indien a fait savoir à l’administration Trump qu’il ne s’engagera pas sur la voie du chasseur américain de 5e génération. Depuis l’hiver dernier les États-Unis faisaient pression sur l’Inde afin qu’elle commande

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Crash mortel d’un Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India.

Il s’agit pour cette année 2025 de la catastrophe aérienne la plus lourde humainement parlant, loin devant la collision aérienne de Washington DC fin janvier. Ce jeudi 12 juin à la mi-journée un avion de ligne long-courrier Boeing 787-8 Dreamliner s’est écrasé juste après son décollage de l’aéroport international d’Ahmedabad.

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L’Embraer C-390 Millennium a des ambitions sur l’Asie.

Jusqu’où ira l’avion de transport tactique brésilien ? On est en droit de se poser la question quand on sait qu’après sa victoire en Corée du Sud l’Embraer C-390 Millennium compte bien s’implanter durablement en Asie. Six pays se trouvent désormais dans son viseur, dont trois sont normalement des «chasses

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L’Inde officialise son futur chasseur de 5e génération.

Depuis 36 heures tout et son contraire ont été dit et écrit sur lui, et souvent un peu n’importe (beaucoup) n’importe quoi ! Pour reprendre une expression chère à l’excellent Pierre Albaladejo il est important ici de «remettre l’église au milieu du village». Car l’officialisation du programme AMCA, pour Advanced

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L’Embraer C-390 Millennium met le cap sur l’Indian Air Force.

C’est un des enseignements du récent salon Aero India 2025. L’avionneur brésilien Embraer a confirmé son alliance avec son homologue indien Mahindra Aerospace dans le cadre du programme MTA de l’Indian Air Force. L’idée est donc de proposer le C-390 Millennium comme nouvel avion de transport tactique pour l’Inde. On

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Crash d’un Dassault Aviation Mirage 2000TI.

L’accident a eu lieu durant un vol de transformation opérationnelle. Ce jeudi 6 février 2025 un chasseur biplace monoréacteur Dassault Aviation Mirage 2000TI appartenant à l’Indian Air Force s’est écrasé près de la ville de Shivpuri, dans le centre du pays. Les causes de l’accident font l’objet d’investigation ; les

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Le Dassault Aviation Rafale M annoncé en Inde pour février.

Chacun désormais le sait les contrats avec les Indiens se jouent sur la durée. Le Dassault Aviation Rafale M a officiellement remporté le programme MRCBF à l’été 2023 et équipera donc l’Indian Navy. Beaucoup attendaient la signature du contrat pour ce mois-ci, nous y compris, en raison de la présence

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Les Surya Kiran fêtent leurs 10 ans sur Hawk Mk.132.

C’est une formation aérienne mal connue sous nos latitudes mais qui pourtant fait partie de l’élite en Asie. Les Surya Kiran sont l’équivalent pour l’Indian Air Force de la Patrouille de France pour l’Armée de l’Air et de l’Espace ou des Snowbirds pour l’Aviation Royale Canadienne. Dix ans après sa

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Bristol Bisley

Le Bristol Bisley est un avion à l’histoire étrange. Encore aujourd’hui les historiens de l’aviation ne réussissent pas à s’accorder sur le fait qu’il s’agisse

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