Une page se tourne dans l’histoire aéronautique britannique. En cette fin octobre 2019 la Royal Air Force a signifié la fin de l’exploitation de sa flotte d’avions d’entraînement intermédiaire Short Tucano T Mk-1. Ces avions étaient bien entendu des constructions sous licence locale du célèbre Embraer Emb-312 brésiliens, et ont
En 1953, l’Air Ministry fit savoir qu’il recherchait un avion d’entraînement, si possible à réaction, capable de s’intercaler entre les avions d’entraînement de base comme le Provost, le Balliol, ou le Prentice et les avions de combat à réaction alors en service. A cette époque les avions intermédiaires étaient dérivés
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Dans l’histoire de l’aéronautique quelques avionneurs ont su marquer de leur empreinte leur domaine par l’emploi répété d’un même patronyme pour leurs appareils. En France
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