De manière assez logique l’histoire aéronautique a retenu avant tout les aéronefs les plus réussis, et ce dans toutes les catégories civiles et militaires. Les chasseurs bien sûr figurent parmi les plus célèbres. Pour tous les Nieuport XI, Supermarine Spitfire, Mikoyan-Gurevitch MiG-15 Fagot, et autres McDonnell F-4 Phantom II combien
C’est au cours de la Première Guerre mondiale que l’aviateur et ingénieur néerlandais Frederick Koolhoven se lança dans le développement d’avions militaires, en premier lieu pour les Britanniques, puis une fois la paix revenue dans son pays d’origine. Dans les deux décennies qui suivirent ses appareils s’illustrèrent dans des missions
Vers la fin des années trente, le gouvernement français avait constaté que l’Armée de l’Air était insuffisamment dotée en appareils de chasse et que les constructeurs nationaux n’avaient pas les capacités nécessaires pour compenser ce manque. Une requête fut donc adressée en 1937 à la firme néerlandaise Koolhoven pour l’obtention
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Vu de l’extérieur l’industrie aéronautique allemande de l’époque hitlérienne a tout d’un outil rationnel et déshumanisé. Rien n’est moins faux. Malgré une totale mainmise des