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Marinens F. MF-11

Jusqu’à la fin des années 20, l’aéronautique navale royale de Norvège avait utilisé des appareils étrangers construits sous licence, quand le gouvernement décida de faire produire des réalisations essentiellement nationales. C’est donc sur une directive de 1930 que la firme Marinens Flyvebatfabrikk (Fabrique d’Aviation navale), établie à Horten, commença l’élaboration

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"Si la France devait mettre une des personnalités aéronautiques suivantes au Panthéon, laquelle vous semblerait la plus logique ?

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Pour bien des pays européens l’entre-deux-guerres fut synonyme d’essor de l’industrie aéronautique. Il s’agissait de pays espérant emboiter le pas à la France, à l’Italie,

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