Il existe dans l’industrie aéronautique une règle d’or qui veut que pour qu’un aéronef militaire se vende bien il se doit d’avoir d’abord été utilisé par la force aérienne et/ou aéronavale de son pays d’origine. Ainsi ce premier client permet à la fois de valider les process mêmes de l’avion
Encore une fois ce marché pourrait rapidement tourner à l’avantage des avions américains. Le ministère norvégien de la défense vient de faire paraître son livre blanc pour la période 2019-2026 et clairement l’heure est à la modernisation des moyens aériens. Outre la confirmation officielle des commandes de F-35A Lightning II
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On a souvent l’impression que concevoir et fabriquer des avions de tourisme relève d’une simplicité absolue et ne demande pas beaucoup de travaux d’ingénierie. Si