Passée de mode pour certains, totalement désuète même pour certains, les expositions universelles continuent pourtant d’avoir lieu. Certes on est loin du faste de l’édition parisienne de 1889 et sa tour Eiffel ou de la bruxelloise de 1958 et de son Atomium, l’époque serait plutôt à l’économique. Et depuis ce
L’aviation italienne dans le fief de Caproni Le musée est installé dans les ateliers historiques de la firme Caproni, fondée en 1910, à Malpensa. Volandia est un parc et un musée dédié au rêve de vol sur plus de 60 000 m². Dans ce haut lieu de l’industrie aéronautique, vous plongez dans
Au cours des années 60, le Mirage III était un des meilleurs chasseurs du monde dans sa catégorie. Volant alors sous les couleurs d’une demi-douzaine de pays dont l’Australie, la France, et Israël, cet appareil jouissait d’une excellente réputation. Aussi lorsque la Suisse demanda à Dassault de le modifier pour
Voici donc la toute dernière monographie mise en ligne sur sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une seule fiche, un seul avion pour célébrer la 700ème fiche publiée sur le site, qui débutera bientôt sa 12ème année d’existence (désormais un vieux du web et son créateur aussi d’ailleurs). Donc pour l’occasion, un avion français
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À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes
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