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Douglas O-2

Les années 1920 virent l’apparition d’un schisme dans la doctrine d’emploi des aéronefs en matière de renseignement. Désormais il convenait de différencier les avions de reconnaissance de ceux d’observation, alors même que durant la Première Guerre mondiale les deux missions étaient bien souvent confondues. La reconnaissance aérienne impliquait l’emport par

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L’aéronavale uruguayenne réceptionne trois Cessna O-2 de seconde main

Même si le contrat avait été passé l’an dernier il était encore suspendu aux autorisations américaines en matière d’exportation de matériels militaires. L’Armada de Chile vient de livrer trois bimoteurs push-pull Cessna O-2A Skymaster à l’Armada Nacional de Uruguay. Des avions qui rempliront désormais des missions de reconnaissance côtière et

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Cessna O-2 Skymaster

En 1965 alors que les Etats-Unis se trouvaient en guerre dans le Sud-Est asiatique depuis maintenant plusieurs mois l’état-major de l’US Air Force ressentit le besoin de se doter d’un nouvel appareil léger capable de mener des missions de reconnaissance de jours, d’apporter un appui-feu rapproché, de marquer à l’aide

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DFS Olympia Meise

Dans les années 1930, les prouesses aéronautiques fascinent les foules. Il était donc dans l’air du temps d’inclure le Vol à voile comme discipline de démonstration aux

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