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Au début de l’année 1923, le STAé (Service Technique de l’Aéronautique) dépendant du Ministère de l’Air fit savoir qu’il recherchait un chasseur biplace type C2b destiné à servir d’appareil de chasse et d’escorte à partir du porte-avion Béarn. La Marine avait un besoin grandissant en appareils pour son nouveau navire de guerre