C’est un véritable évènement dans le microcosme de l’aéronautique de défense. Ce jeudi 31 juillet 2025 le gouvernement indien a fait savoir à l’administration Trump qu’il ne s’engagera pas sur la voie du chasseur américain de 5e génération. Depuis l’hiver dernier les États-Unis faisaient pression sur l’Inde afin qu’elle commande
L’information pourrait largement prêter à sourire sauf qu’elle embarrasse grandement l’US Department of Navy. Depuis son retour à la Maison-Blanche il est récurrent que les médias américains se fassent l’écho que le Président des États-Unis n’apprécierait pas le Sikorsky VH-92A Patriot. À tel point d’ailleurs que l’escadrille HMX-1 de l’US
La question peut paraître étonnante quand on sait que l’ex président des États-Unis vient tout juste d’être réélu et est donc à la tête de son pays jusqu’au début de l’année 2029. Actuellement l’avion officiel du chef d’état américain est logiquement le quadriréacteur Boeing VC-25A appartenant à l’US Air Force.
Retenez bien son nom, il s’appelle Sikorsky VH-92A Patriot. Et ce lundi 19 août 2024 il est officiellement entré en service comme nouvel hélicoptère de transport du Président des États-Unis. Dérivé de l’appareil commercial S-92 Superhawk il doit d’ici quelques années totalement remplacer les mythiques Sikorsky VH-3D et VH-60N Whitehawk.
On en n’est pas encore à parler de réchauffement des relations entre l’administration Biden et le régime Erdogan mais la diplomatie semble jouer son rôle. Les deux parties semblent avoir trouvé un terrain d’entente sur la future vente de quarante Lockheed-Martin F-16V Viper et sur la modernisation de près du
C’est un tournant important dans l’aide militaire alliée à la résistance ukrainienne. Ce vendredi 19 mai 2023 le Président des États-Unis Joe Biden a confirmé avoir donné son feu vert aux Alliés pour la fourniture de chasseurs multi-rôles General Dynamics F-16 Fighting Falcon de seconde main. Premier pays à lui
C’est ce mercredi 5 décembre 2018 que l’ancien Président des États-Unis a été inhumé, cinq jours après son décès. Beaucoup l’ont peut-être oublié mais l’homme politique fut pilote de bombardier-torpilleur durant la Seconde Guerre mondiale. Il était même lors de son macaronnage le plus jeune pilote de l’aéronavale américaine alors
Bell-Boeing MV-22B Opsrey, Sikorsky VH-3D Sea King, et Sikorsky VH-60N Whitehawk. Trois types d’aéronefs en service au sein du Squadron HMX-1 et pourtant tous n’assurent pas la mission prioritaire de transport du Président des États-Unis. Alors comment reconnaitre les appareils en question ? C’est ce à quoi nous allons vous
À moins d’être totalement troglodyte, et auquel cas je ne comprendrais pas pourquoi vous liriez cet article, vous n’avez pas pu échapper à l’information capitale de ce début de mois de novembre 2016 : l’élection du quarante-cinquième président des États-Unis qui aura la lourde charge de succéder à un des
Dans l’arsenal aérien des États-Unis il existe une mission qui est entourée d’un mystère très particulier, notamment du fait que ses appareils sont connus du monde entier tout en demeurant très discrets sur leur équipement et sur leur utilisation : les appareils destinés au transport du Président des États-Unis. Les
À priori Air Force One tout le monde sait ce que ça veut dire. Mais Navy One, Marine One, Army One, et Coast Guard One, alors là c’est nettement plus flou. D’où ce kézako. Comme les Américains sont des gens globalement pragmatiques, ils ont décidé d’appliquer à chaque appareil militaire
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Le 1er mai 2010 la Marine Nationale retirait du service un de ses plus mythiques hélicoptères, l’Aérospatiale SA.321G Super Frelon, le remplaçant par des Eurocopter
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