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Durant l’entre-deux-guerres le Royaume Uni fit reposer, à l’instar de nombreux autres pays européens, sa surveillance côtière sur une importante flotte d’hydravions à coques. Majoritairement ces appareils possédaient la même architecture : ils étaient biplans et bimoteurs. Rares furent les transgressions à cette règle tacite. Pourtant l’avionneur Short envisagea dans