Les photos ci-dessous ont été prises le mardi 9 mars au-dessus du golfe Persique. Ces clichés montrent un F/A-18E Super Hornet du Strike Fighter Squadron (VFA) 81 Sunliners ravitailler en kérosène deux Super Étendard et un Rafale Marine de la Marine Nationale. Ces derniers opèrent évidement à partir de porte-avions français Charles de Gaulle
Comment réaliser de nos jours une opération aérienne de grande envergure au-dessus d’un territoire de plus d’un million et demi de kilomètres carré ? La réponse est simple : en ayant recours à une flotte d’avions de transport et de ravitaillement en vol plus que conséquente. Et c’est actuellement le
Voilà une image pour le moins insolite. Pourtant un avion cargo Lockheed Hercules qui vient se ravitailler sur un Airbus Voyager, rien de plus étonnant en 2014 dans la Royal Air Force. Sauf que ce ravitaillement en vol se passe au sol sur le tarmac d’une base aérienne britannique. Avouons-le,
C’est à l’Assemblée Nationale que le ministre de la défense, Jean-Yves Le Drian, a vendu la mèche. Dans les prochaines semaines l’Armée de l’air signera avec Airbus Defense & Space pour la fourniture prochaine d’avions de ravitaillement en vol de nouvelle génération. Ce sont bien entendu des biréacteurs A330MRTT qui
La Royal Air Force continue sa campagne d’essais en vue de la réception prochaine de ses premiers Airbus A400M Atlas. Pour preuve l’aviation britannique vient de réaliser un premier ravitaillement en vol d’un Atlas par un de ses Voyageur. Il s’agit là de la désignation locale des Airbus A330MRTT. Et
Apparu au lendemain de la Seconde Guerre mondiale grâce à des bombardiers américains Boeing B-29 Superfortress spécialement modifiés, le ravitaillement en vol s’est progressivement adapté aux besoins des militaires. D’abord réservés à certaines puissances comme les États-Unis, la France, l’URSS, ou le Royaume-Uni, il s’est petit à petit démocratisé jusqu’à
Le cliché de la semaine montre un Lockheed F-22A Raptor appartenant à l’US Air Force. Il est ici quelques fractions de secondes seulement après le décrochement de la perche de ravitaillement en vol. L’avion ravitailleur est un Boeing KC-135 Stratotanker. Entre ces deux modèles d’avions presque quatre décennie de conception
On le sait depuis les adaptations des Douglas KA-3B et Grumman KA-6D, le ravitaillement en vol a toujours été un souci majeur pour les aéronefs embarqués de l’US Navy. Les ponts des porte-avions ne permettant pas les opérations des ravitailleurs classiques type Boeing KC-97, il fallut rapidement trouver des alternatives
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Dans le monde de l’aviation les avions et hélicoptères expérimentaux tiennent une place réellement à part. On y retrouve aussi bien les purs prototypes, destinés
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