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De Havilland DH.104 Dove/Devon

En décembre 1944, alors que la guerre en Europe semblait bel et bien tournée à l’avantage définitif des Alliés, l’Air Ministry émit la Specification 66/44 relative à un avion de transport léger capable de remplacer les De Havilland Dominie, en service dans la RAF et la Fleet Air Arm. Si en Angleterre seul De Havilland répondit à

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Muniz M.7 / M.9

Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas

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