On parle dans ce genre de cas d’ACH, pour Airbus Corporates Helicopters. C’est la gamme d’affaire de l’hélicoptériste européen et elle est actuellement représentée au salon NBAA-BACE de Las Vegas aux États-Unis. À cette occasion on a appris que l’appareil qui crève l’écran et domine largement son marché est le
Quand on parle d’hélicoptères légers monoturbines ce n’est jamais le constructeur auquel on pense de prime abord. Pourtant MD Helicopters est toujours bien présent sur le marché, principalement en Amérique du Nord et en Asie. L’hélicoptériste se paye même le luxe de faire évoluer ses MD-520N et MD-530N vers une
L’avionneur français n’a pas dit son dernier mot ! Ayant payé l’échec du Falcon 5X n’ayant pas dépassé le stade du prototype le constructeur Dassault Aviation est resté plusieurs années absent du segment des biréacteurs d’affaire longs courriers à fuselage large. De ce fait les Bombardier Global 6000 et Gulfstream
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Au cours de la Première Guerre mondiale l’Allemagne fit un usage important des bombardiers de classe G comme l’AEG G.IV ou bien sûr le Gotha