En 1931, l’Air Ministry émit la spécification 24/31 relative à un hydravion de patrouille côtière et de sauvetage en mer destiné au remplacement du Supermarine Southampton, un appareil en voie d’obsolescence, mais aussi à celui du Supermarine Scapa de reconnaissance, ce second étant jugé inadapté aux besoins de la RAF.
Voici les dernières monographies mises en ligne concernant de nouveaux appareils référencés sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur des hydravions britanniques produits par la firme anglaise Supermarine (qui n’a pas fait que le Spitfire) : l’hydravion de reconnaissance Stranraer, l’hydravion de sauvetage Sea Otter et l’avion amphibie de spotting
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A