Faudrait peut-être dire à nos amis belges que le comique de répétition c’est bien mais qu’il ne faut pas trop en abuser non plus ! Après la blague de l’exemplaire FL011 tombé en panne aux Açores et demeuré sur place dix jours voilà que le ministère belge de la défense
Qu’un avion de combat connaisse une panne n’a rien de surprenant, ça reste une machine ! Que ce même avion de combat connaisse une panne durant son voyage de transit entre son pays de construction (les États-Unis) et son pays d’acquisition (la Belgique) là ça devient plus problématique. Mais alors
Lundi dernier quelques heures avant la cérémonie nous vous annoncions l’arrivée de quatre avions de combat de 5e génération à la Base Aérienne de Florennes en Belgique francophone ; avec cet article nous souhaitons faire notre mea-culpa pour cette terrible erreur. En effet ce jour là, 13 octobre 2025 ce
Retenez bien ce nom : Vadim Ivchenko. Ce député ukrainien est entré cette semaine en guerre médiatique contre la Belgique pointant du doigt le fait qu’elle n’avait pas livré le moindre avion de chasse General Dynamics F-16MLU Fighting Falcon depuis maintenant plus d’un an. Preuves à l’appui il dément ainsi
La preuve qu’on peut héberger sur son sol les plus hautes institutions européennes et se comporter comme le plus atlantiste des pays du Vieux Continent. À Bruxelles le ministre de la Défense Theo Francken a fait savoir le weekend dernier que son pays allait acquérir entre dix et douze hélicoptères
C’est sur le réseau social X que le ministre de la défense belge, monsieur Theo Francken, a fait ce jeudi 10 juillet 2025 son annonce. Les quatre hélicoptères de transport d’assaut NHIndustries NH-90 TTH que possède la Composante Air & Espace seront retirés du service en septembre, soit plusieurs mois
En France nous avons la chance d’avoir un ministre des Armées de très haut niveau, en la personne de Sébastien Lecornu ; ce qui n’est pas le cas de nos voisins d’outre-Quiévrain ! En Belgique en effet depuis février le ministre de la Défense est le très populiste Theo Francken,
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Faute de doctrine claire en la matière l’Army Air Service puis l’US Army Air Corps n’employèrent qu’un seul modèle d’avion de reconnaissance photo durant toute