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Les Canadiens vont pouvoir voler sur Airbus Helicopters H175.

C’est une étape essentielle pour quiconque souhaite pénétrer le très protecteur marché nord-américain. Un peu plus de onze ans après ses certifications par la Chine et par l’Union Européenne c’est au tour du Canada d’autoriser l’exploitation commerciale de l’Airbus Helicopters H175. Un marché sur lequel son principal concurrent, l’Agusta-Westland AW.189

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Trump peut-il vraiment révoquer la certification d’aéronefs étrangers ?

Voilà-bien une autre flatulence intellectuelle typiquement trumpienne. Dans un gazouillis publié le 29 janvier 2026 sur son réseau Truth Social, Trump a écrit que le Canada avait «refusé à tort, illégalement et obstinément» de certifier les avions d’affaires de Gulfstream. Dans ce même message, il a déclaré que les États-Unis «retiraient par la présente

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400 ans de la Marine Nationale : lequel de ces avions symbolise le mieux la patrouille/surveillance maritime française ?

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Antonov A-1 / A-2

Pour beaucoup le nom d’Oleg Antonov est intimement lié aux avions de transport civil et militaire. Créateur notamment des géniaux An-2 Colt et An-12 Cub

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