Le mercredi 21 janvier 1976 les compagnies aériennes Air France et British Airways mettaient, en même temps, en service leurs premiers avions de ligne supersoniques Concorde. Ce qui aurait dû être un évènement planétaire ne fut finalement quasiment qu’anecdotique puisque moins d’un mois auparavant, le vendredi 26 décembre 1975, la
S’il est bien un domaine aéronautique dans lequel la vitesse est un élément marketing essentiel c’est bien l’aviation d’affaire. Or depuis quelques jours plusieurs médias anglophones et francophones, pas toujours spécialisés sur les choses de l’air annonce que le Global 8000 serait l’avion commercial le plus rapide depuis le Concorde.
Il y a quelques semaines, Arnaud nous avait gratifié d’un article humoristique sur les copies russes d’appareils militaires occidentaux. Un des plagiats les plus connus de l’aviation civile reste le cas du Tupolev Tu-144. Son surnom de « Concordski » est parfaitement éloquent. D’ailleurs si un jour vous passez par le musée
La porosité entre aviation civile et aviation militaire est aussi vieille que la première et remonte donc à l’entre-deux-guerres. Plus les avions commerciaux, ceux dédiés
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