L’Air Education & Training Command de l’US Air Force possède (enfin) un premier exemplaire de son nouveau jet. Ce vendredi 5 décembre 2025 le Boeing-Saab T-7A Red Hawk codé 21-7005 est arrivé sur la Joint Base de Randolph au Texas. Une cérémonie officielle est annoncée pour les prochains jours afin
Depuis 1946 le 123rd Fighter Squadron vole sur ce que l’Amérique fait de mieux comme chasseurs au sein des unités de l’Air National Guard. Et depuis 1989 sa monture est le McDonnell F-15 Eagle, d’abord F-15A/B puis actuellement F-15C/D. Pourtant dans quelques jours tout ça va changer puisque depuis presqu’un
Même si c’est le nid de l’US Air Force Academy ça n’en demeure pas moins un fief électoral pour les démocrates, et cela se ressent jusqu’au sein de l’Air National Guard. Après avoir mis sous pression l’US Department of Defense puis l’US Department of War qui lui a succédé la
Au sein de l’US Air Force les mastodontes peinent à prendre leur retraite, et cela ne concerne pas que le bombardier stratégique Boeing B-52H Stratofortress. On a appris cette semaine que les Boeing C-17A Globemaster III et Lockheed-Martin C-5M Super Galaxy ne sont pas prêts de quitter la première ligne.
Celles et ceux qui nous lisent depuis plusieurs années maintenant le savent bien : je ne résiste jamais à un bon Elephant Walk. Celui qui vous est proposé aujourd’hui a eu lieu le mois dernier à Bangor ANGB, le nid du 132nd Air Refueling Squadron dans l’état américain du Maine.
En ce mois de novembre 2025 le vrombissement des turboréacteurs Pratt & Whitney F100-PW-220 ne se fait plus entendre à Barnes ANGB dans le Massachusetts. La semaine dernière les ultimes McDonnell-Douglas F-15C Eagle appartenant au 131st Fighter Squadron ont rejoint Davis-Monthan AFB afin d’y être stockés. L’unité qui relève de
L’un des intérêts des essais en vol menés à Edwards AFB sous la houlette de l’US Air Force c’est que cette dernière puisse établir ce qui lui plait et ce qu’elle apprécie moins sur un nouvel avion. Et quand on parle d’un programme aussi stratégique que celui du Northrop Grumman
Rappelons juste pour le forme que le 47e Président des États-Unis d’Amérique est candidat autoproclamé au Prix Nobel de la Paix. Pourtant l’homme n’hésite pas à vouloir provoquer et menacer à peu près n’importe qui dans le monde qui l’entoure, tout en se gardant bien de trop hausser le ton
On ne le dira jamais assez mais avec l’administration Trump plus c’est gros plus ça passe. Et en matière de taille et de masse le Boeing B-52H Stratofortress c’est tout de même un argument… de poids. Trois d’entre eux ont défrayé la chronique cette semaine en allant flirter avec les
Selon toutes logiques la succession des Bell UH-1N/HH-1N Twin Huey dans l’US Air Force est l’affaire des Boeing MH-139 Grey Wolf. C’est vrai et faux à la fois puisque les exemplaires du 1st Helicopter Squadron, en charge de l’évacuation sanitaire des plus hautes autorités civiles américaines, ne seront pas remplacés
Depuis 24 heures maintenant que l’Amérique vit au rythme du shutdown on entend à gauche à droite (enfin sur ce coup là surtout à droite !!!) un peu tout et n’importe quoi sur son impact vis-à-vis de la défense des États-Unis. Ce terme désigne l’arrêt forcé de l’activité gouvernementale aux
On a souvent tendance à penser que le séquentiel de désignation des avions de chasse aux États-Unis a commencé à dysfonctionner avec la récente apparition du Lockheed-Martin F-35 Lightning II ; il n’y a rien de plus faux ! D’abord il faut rappeler que le séquentiel de désignation des chasseurs
La Composante Air & Espace a atteint ce premier stade alors même qu’aucun avion n’est actuellement présent en son sein. C’est là l’ironie de la formation avancée des pilotes de Lockheed-Martin F-35A Lightning II à Luke AFB aux États-Unis. Les premiers pilotes belges ont franchi la semaine dernière le cap
Il n’aura fallu que 24 heures depuis la révélation de son premier vol pour qu’on en sache plus sur lui. Le deuxième Northrop Grumman B-21 Raider est désormais entre les mains des ingénieurs et pilotes du 412th Test Wing de l’US Air Force. Et à Edwards AFB on ne chôme
Il ne s’agit pas encore d’un exemplaire de série. Ce jeudi 11 septembre 2025 l’avionneur Northrop Grumman a révélé le premier vol du deuxième B-21 Raider de présérie. L’aile volante furtive est désormais entre les mains des militaires à Edwards AFB. Rappelons que ce programme de bombardier stratégique de nouvelle
Petite référence ferroviaire bien française pour le titre de cette photo du mercredi. Vous y découvrez un Bell-Boeing MV-22B Osprey volant de conserve avec deux CV-22B… également Osprey. Même si ce sont deux modèles de convertiplanes très proches ils apparaissent assez rarement sur les mêmes photos. Le premier appartient bien
Donald Trump se prendrait t-il pour Harrison Ford ? Ce vendredi 5 septembre 2025 la Maison-Blanche a annoncé le déploiement sur l’île antillaise de Porto-Rico de dix chasseurs furtifs Lockheed-Martin F-35A Lightning II afin de participer aux actions contre les trafiquants de cocaïne dans la région. La veille deux General
Le célèbre droniste américain a marqué des points vis-à-vis de son concurrent Anduril dont l’engin n’a toujours pas quitté le plancher des vaches. Ce mercredi 27 août 2025 le prototype de son drone de combat YFQ-42 a réalisé son vol inaugural dans le sud de la Californie. Dérivé du XQ-67
Concept apparu à la fin de l’entre-deux-guerres et développé largement durant la Seconde Guerre mondiale le chasseur-bombardier consiste à l’adaptation d’un chasseur dans l’emport et le tir de bombes. Face à la généralisation des avions de combat multi-rôles (voire omnirôles…) le McDonnell-Douglas F-15E Strike Eagle ferait presque figure de survivant,
Pas sûr que les femmes et les hommes du 459th Airlift Squadron y gagnent tant que ça. Dans le cadre de la politique de restructuration des forces voulue par Donald Trump l’unité permanente de l’US Air Force stationné au Japon va perdre dans quelques semaines ses quatre Bell UH-1N Twin
Pour la photo de ce weekend nous n’avons pas besoin de voyager trop loin, juste de l’autre côté des Alpes. C’est en effet en Italie, à Aviano AB, que sont stationnés les General Dynamics F-16CJ Fighting Falcon du 510th Fighter Squadron de l’US Air Force dont un exemplaire est représenté
Pour la photo de ce weekend nous revenons bien entendu sur l’un des évènements aéronautiques de la semaine : les 70 ans du Lockheed U-2. L’exemplaire vu ici porte les marques du 9th Reconnaissance Wing de Beale AFB en Californie, la dernière unité opérationnelle à encore faire voler ce vénérable
Ne cherchez pas les avions aussi mythiques que lui dans l’histoire de l’aviation militaire, voire même de l’aviation tout court, ils se comptent sur les doigts d’une seule main. Le Lockheed U-2 est aujourd’hui encore un des jets les plus fabuleux qu’il soit, alors même qu’il vola pour la première
Le dernier né des avions d’arme de l’US Air Force continue de grandir. Depuis début juillet le 96th Test Wing assure des essais de validation d’armement sur les L3Harris OA-1K Skyraider II destinés à l’Air Force Special Operations Command. C’est à partir d’Eglin AFB dans le nord ouest de la
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
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