Quand en 2026 on parle d’aviation et d’US Marines Corps on pense généralement Bell AH-1Z Viper et UH-1Y Venom, Bell-Boeing MV-22B Osprey, ou encore Lockheed-Martin F-35B Lightning II ; et c’est bien logique. Pourtant ici nous n’allons traiter d’aucun de ces appareils mais plutôt de ceux que l’on oublie fréquemment,
Connu sous la désignation temporaire de BF10 c’est un Lockheed-Martin F-35B qui est le 25ème exemplaire du Lightning II livrée aux forces américaines. Pris en compte par l’escadrille VMFAT-501, une unité d’entraînement à la chasse et à l’attaque au sol de l’US Marines Corps, cet avion a rejoint la base
La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, avec une masse maximale de plus de 38 tonnes au décollage, c’est un mastodonte qui s’est posé sur
L’US Marines Corp risque d’être le plus affecté par la diminution du budget du Pentagone de 15%. Malgré son auréole élitaire, les « marines » pourraient être privés du futur chasseur à décollage vertical F-35B Lightning II et de l’avion hybride de transport MV-22 Osprey.
Le premier Lockheed Martin F-35B Lightning II à décollage court/atterrissage vertical (STOVL en anglais), et au passage chasseur furtif, est arrivé dimanche sur la base aéronavale de Patuxent River, dans le Maryland. Il y effectuera ses premiers atterrissages verticaux. Ce vol de convoyage débute une série de test du F-35
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Si aujourd’hui le Brésil figure, grâce à Embraer et dans une moindre mesure à Helibras, parmi les nations phares de l’aéronautique mondiale cela n’a pas
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