C’est la première fois que de tels chasseurs embarqués de 5e génération sont stationnés dans l’archipel nippon. Depuis la semaine dernière MCAS Iwakuni dans le sud du Japon accueille l’escadrille VFA-147 Argonauts de l’US Navy. Elle vient y remplacer la VFA-115 Eagles rappelée aux États-Unis afin d’un réaliser sa transition
Dernière version du célèbre chasseur furtif de 5e génération à être entrée en service c’est aussi aux yeux de beaucoup la plus réussie. Alors que ce lundi 3 janvier 2022 le porte-avions USS Abraham Lincoln a quitté sa base navale de San Diego la présence des Lockheed-Martin F-35C Lightning II
Voilà une course technologique que la Chine et la Russie ont d’ores et déjà perdues. Le Pentagone a annoncé ce lundi 24 août 2020 que le porte-avions USS Carl Vinson tout fraichement sorti de cale sèche était désormais apte à embarquer le F-35C Lightning II. Ces avions furtifs embarqués
Pour le coup on ne peut pas dire que les Américains aient beaucoup communiqué sur la chose. Depuis ce mardi 9 juillet 2019 l’USS Nimitz est le premier porte-avions au monde à embarquer des chasseurs furtifs, et ce de manière opérationnelle. Plus question désormais de faire des touch-and-go ou encore
L’information est passée quasi inaperçue, même dans les médias spécialisés d’outre-Atlantique. Ce vendredi 1er février 2019 l’état-major de l’US Navy a déclaré que ses squadrons VFA-101 Grim Reapers, VFA-125 Rough Raiders, et VFA-147 Argonauts étaient désormais aptes aux opérations depuis les ponts d’envol des porte-avions. À partir de maintenant plus
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Avionneur aujourd’hui quasi oublié de tous et de toutes la Société Provençale de Constructions Aéronautiques était, comme son nom ne l’indique pas, basée à Paris.
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