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North American XA2J Super Savage

S’il a aujourd’hui quasiment totalement remplacé le moteur à pistons dans l’aviation militaire le turbopropulseur mit un certain temps à s’implanter durablement auprès des constructeurs mais aussi des utilisateurs. Plus complexes que les premiers réacteurs ils avaient la réputation, assez fausse d’ailleurs, d’être aussi plus fragiles et moins fiables. C’est

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Lockheed-Martin X-35

Dès l’origine de l’aviation militaire il y eut besoin de prototypes. Certains ne dépassèrent jamais ce stade tandis que d’autres connurent la construction en série

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