janvier 2, 2020

C’est une étape essentielle pour quiconque souhaite pénétrer le très protecteur marché nord-américain. Un peu plus de onze ans après ses certifications par la Chine et par l’Union Européenne c’est au tour du Canada d’autoriser l’exploitation commerciale de l’Airbus Helicopters H175. Un marché sur lequel son principal concurrent, l’Agusta-Westland AW.189 italien, est encore absent. La possibilité aussi pour l’hélicoptériste européen de se frotter aux production de Bell Helicopter, qui jouent à domicile au Canada. Sur le marché canadien les hélicoptères dits supers médiums sont principalement des machines militaires américaines d’ancienne génération civilisées comme les Bell 212 Twin Two-Twelve et les Bell 412 Griffon. Le futur Bell 525 Relentless se fait encore attendre, plus de dix ans après le premier vol de son prototype. Il y