En Russie le Superjet 100 accumule (toujours) les galères.
18 avril 2024
L’histoire pourrait presque prêter à sourire si à chaque fois cela ne mettait pas les passagers et l’équipage en danger. Après des mois de février
L’histoire pourrait presque prêter à sourire si à chaque fois cela ne mettait pas les passagers et l’équipage en danger. Après des mois de février
Conséquence de la reprise économique post-pandémique et de l’embargo des produits pétroliers de la Russie dans la foulée de son agression de l’Ukraine, le secteur
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Outre-Atlantique les appareils en charge du transport présidentiel sont des aéronefs à part. Que ce soit l’US Air Force avec ses avions quadriréacteurs Boeing VC-25A
