C’est une décision historique de la part de l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale. Elle a acté ce lundi 12 mai 2025 que le jeudi 17 juillet 2014 la fédération de Russie avait bien ordonné la destruction du vol MH17 de la Malaysia Airlines. Au total 298 innocents périrent ce jour là, dans ce qui reste l’acte de terrorisme d’état le plus meurtrier du 21e siècle ! Le Boeing 777-200ER en question reliait Amsterdam à Kuala-Lumpur.
Acte courageux de la part de celle qui est la branche aéronautique de l’Organisation des Nations Unies. La fédération de Russie est membre du conseil permanent de sécurité (au même titre que la Chine, les États-Unis, la France, et le Royaume-Uni) et dispose donc d’un droit de véto sur un bon nombre de décisions onusiennes. Et pourtant l’OACI a choisi de la mettre à l’index dans l’affaire du crash du vol MH17. Même si cette condamnation n’est au final que purement symbolique elle démontre bien qu’aucun état membre n’est à l’abri des poursuites de la justice internationale. Bon après la Russie de Vladimir Poutine n’est plus vraiment à ça près…
Ce sont les autorités australiennes et néerlandaises qui avaient saisi l’OACI du dossier MH17. Ce drame a mené à la mort 283 passagers et quinze membres d’équipage. Ils sont officiellement morts sur le coup quand l’avion a été détruit par le tir d’une batterie de DCA 9M38 Buk fournie par la Russie aux groupes séparatistes présents à l’époque au Donbass et en guerre contre l’Ukraine. À Amsterdam le 17 novembre 2022 trois terroristes, un de nationalité ukrainienne et deux citoyens russes, ont été condamné par contumace à la réclusion criminelle à perpétuité. Protégés par le régime russe ils vivraient à Moscou selon les autorités néerlandaises. Autant dire qu’ils ne purgeront jamais leur peine. D’où le fait que le condamnation par l’Organisation de l’Aviation Civile Internationale ait une portée symbolique très forte. Les familles et les proches des victimes de cet acte de terrorisme d’état peuvent désormais mettre vraiment un visage sur leur chagrin et leur colère : celui de Vladimir Poutine !
Cette reconnaissance de culpabilité de la fédération de Russie par l’OACI ouvre également de l’espoir pour les familles des victimes du crash de l’ERJ-190 d’Azerbaijan Airlines à la fin de l’année dernière. Là encore la responsabilité de Moscou est largement envisagé par toutes les parties.
Vingt-quatre heures après la décision onusienne autour du vol MH17 la diplomatie russe a fait savoir qu’elle ne reconnaissait nullement la validité de cette enquête. Elle indique que tant que ses enquêteurs ne seront pas chargés des investigations elle ne changera pas de point de vue. Certaines voix se font déjà entendre pour que Moscou appose officiellement son véto en saisissant le conseil de sécurité.
Affaire à suivre.
Photo © Agence France Presse
En savoir plus sur avionslegendaires.net
Subscribe to get the latest posts sent to your email.
Chargement ...
17 réponses
Malheureusement, la voyoucratie a encore de beaux jours devant elle !
Abattre ou saboter des avions, c’est bien la marque de fabrique de Putler. Bis repetita, on se souvient du cas de l’ex-dirigeant des mercenaires Wagner…
L’OACI enfonce une porte ouverte. Tout le monde savait que Poupoutte avait donné l’ordre de descendre l’avion. Mais bon cette reconnaissance internationale est comme vous le dites très bien pour les familles endeuillées. Et juste comme ça en passant je trouve le titre de l’article très bien trouvé car pour moi c’est bien un assassinat.
Bravo Arnaud vous êtes toujours au top.
Il y a un épisode d’Air Crash, émission canadienne, diffusé sur National Geographic, sur cette affaire. Il y est décortiqué le rapport d’analyse des enquêteurs. Le résultat est sans appel, utilisation d’un système antiaérien russe, mis à disposition des séparatistes par les autorités russes.
Merci de paraphraser l’article, ça fait toujours plaisir.
Ou est-ce que je paraphrase? Je donne juste une info sur une émission de tv sur l’attentat du MH17
Que ce soit les séparatistes avec l’aide de la Russie qui aient abattu cet avion, ça ne fait pas de doute mais c’est cet avion qui était précisément ciblé ou alors cette catastrophe est malheureusement dû à une erreur de ciblage ?
J’ai hâte de voir les réactions de nos « patriotes » comme Dupont aignant, Marine, Jordan, de Villiers, Fillon qui adorent nous parler de leurs convictions sur la paix nécessaire vis à vis du régime poutinien… mais bon, là aussi, ils avaient pas le choix d’abattre un avion civil pour « protéger les russophones » nos « amis » ruSSes…
Cela me fait souvenir de la triste affaire d’un avion de ligne sud coréen abattu par un chasseur soviétique début des années 80
C’est le vol KAL007.
Bonjour à tous,
selon un de mes informateurs, l’affaire serait plus complexe.
C’est effectivement bien un missile 9M38 Buk tiré du Donbass qui a abattu le vol MH017.
Mais la cible d’origine était un avion de reconnaissance ukrainien qui effectuait depuis plusieurs jours des vols de reconnaissance sur la zone occupée par les séparatistes.
Le brouilleur actif du Sukhoi a leurré le missile qui s’est alors dirigé vers la cible la plus proche, le vol MH017.
Provoquant au passage la fureur du Kremlin.
Cette proposition est étayée par la zone d’impact à l’avant de l’avion.
Qui pourrait conforter cette source ?
Mais pourquoi l’OACI n’a-t-elle pas interdit cette zone ?
Attention monsieur a des informateurs… chez les théoriciens complotistes. L’histoire de l’avion espion ukrainien c’est la plus vieille fakenews émise par la Russie pour masquer cet acte de terrorisme d’état. Dingue que 11 ans plus tard certaines personnes s’y rattachent encore. Et juste pour la forme c’est MH17 et pas MH017.
Mon informateur était germano-ukrainien. Mais peut-être était-il à la solde de Moscou ?
OK pour MH17, mea culpa.
Cela dit, quels sont les preuves de ce fakenews ?
Vieux réflexes des centaines d’enquêtes que j’ai effectué au niveau professionnel, ne jamais croire quiconque.
Bonne soirée.
Ça tombe donc bien : je ne crois pas un traitre mot de votre théorie. Quand à vos « centaines d’enquêtes », qu’elles soient réelles ou non, elle ne vous donnent pas la moindre légitimité sur ce coup là. Les experts de l’OACI eux l’ont. Bonne soirée également.
Le système Buk a un radar de conduite de tir: Tirer sur un avion de reco alors qu’un avion civil est à proximité, c’est être inconscient ou criminel.
Le système Buk a un suivi de tir: Ne pas voir que le missile, qui n’aurait pas dû être tiré, est en train de changer de cible est inconscient ou criminel.
Le système Buk est capable de détruire à distance le missile: Ne pas détruire le missile, qui n’aurait pas dû être tiré et donc qui n’aurait pas pu être dévié, se dirigeant vers un avion civil est inconscient ou criminel.
La Russie fournirait donc des systèmes complexes à des inconscients ? Non, elle les a donc fourni plutôt à des criminels.
La Russie serait responsable même dans cette situation.
Wah on a le vrai François-Xavier Guédet-Guépratte ici ? C’est top moumoutte. Un expert naval. Ou bien c’est une usurpation d’identité ? Car je savais pas que Guédet-Guépratte relayait des fake news de Sputnik.
C’est un pays ASSASSIN D’ETAT, le tragique abattement du Mh17 n’est qu’un symptôme. Depuis 2022 ce pays par son invasion a renvoyé de ce monde 1.000.000 de personnes minimum. On est en Europe au 21e siècle. Cela montre l’arrièrete de ce pays sauvage. Des dizaine de milliers de morts civils en Afrique, en Syrie, en Ukraine et en Russie à cause de la dictature Putinienne
Question ***, mais le secteur n’était pas interdit à cause conflit ?
Que le MH17 se soit fait abattre par la Russie sans tambour ni trompette est un acte terrible et impardonnable ,ça c’est indiscutable.
Mais qu’est-ce qu’il fabriquait la ? Pourquoi qu’il se trouvait au dessus d’une zone de guerre ?
P.S. je precise que demande uniquement pourquoi l’avion passait par la, et ne cautionne pas du tout ce que la Russie a commis.