Bar de l’escadrille

Le problème des pionniers c’est qu’ils ne sont pas forcément toujours reconnus à leur juste valeur. L’hydravion britannique de course Supermarine S.4 en est la parfaite démonstration, lui qui prépara le terrain aux très réussis S.5 et S.6. Ce précurseur vola pour la premier fois le mardi 24 août 1925, il y a donc tout juste un siècle. Son concepteur était un certain Reginald Mitchell. Le 5 décembre 1912 l’industriel et aviateur français Jacques Schneider déposait les statuts d’une course d’hydravions doté d’un prix de 25 000 francs or. Celle-ci allait devenir la coupe Schneider. La première année, en 1913, la compétition se joua entre pilotes britanniques sur Sopwith et français sur Deperdussin, Morane-Saulnier, et Nieuport. La Première Guerre mondiale faillit avoir raison d’elle. Fort heureusement