Que devient le Yakovlev Yak-152 ?
Soyons très honnêtes ce n’est pas l’avion russe le plus connu du moment. Plus de sept ans après le premier vol de son prototype ce monomoteur d’entraînement peine toujours à montrer le bout de son nez malgré une commande officielle de 150 exemplaires. En fait bien avant les sanctions économiques des Alliés suite à la guerre contre la démocratie ukrainienne l’avionneur Yakovlev avait bien du malheur avec ce Yak-152 pourtant assez rustique. L’avionneur paye ici une réalité palpable en Russie : il vaut mieux concevoir des avions d’armes que des avions de soutien si on veut recevoir des subsides de l’état. Sur le papier le Yakovlev Yak-152 est destiné à remplacer les vieux Aero L-39C Albatros tchécoslovaques en service depuis les années 1980. Surtout il
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