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Encyclopédie de l’aviation militaire et actualités de l’aéronautique de défense.
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Fin 1931, l’avionneur Curtiss fit savoir au Department of Navy (ministère américain de la marine) qu’il travaillait sur un nouveau type de chasseur embarqué destiné
Au milieu des années 20, l’US Navy décida de n’utiliser que des moteurs en étoile, alors en construction, car jugés les plus robustes. Après avoir
Chères lecteurs et rédacteurs, passionnés d’aviation militaire, membres du forum et autres habitués d’avionslegendaires… Je me permets de vous souhaiter tous mes meilleurs voeux pour
Janvier 2011 : Albatros D.Va Pour débuter cette nouvelle année 2011, rien de tel qu’un avion du siècle passé. Ici, un Albatros D.Va dont les
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Cette
Un avion militaire saoudien, appartenant à la patrouille aérienne d’Arabie Saoudite, s’est écrasé, aujourd’hui dans la région de Tabouk, au nord-ouest du royaume. Cet accident
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En 1933, l’US Navy fit savoir qu’elle recherchait un nouvel avion de patrouille maritime embarqué. Le seul constructeur Curtiss proposa à l’aéronavale américaine ses services
En 1931, Curtiss conçut un chasseur monoplace embarqué pouvant aussi bien être biplan que monoplan à aile haute. Désignée XF13C, cette machine présentait des avancées
Pour répondre à une requête de l’Armée Impériale qui avait besoin d’un appareil d’entraînement avancé pour ses équipages de bombardiers, la firme Tachikawa mit au
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À la fin des années 2000, la nécessité de renouveler en profondeur les capacités d’entraînement avancé de l’US Air Force devint une évidence stratégique. Entré
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