À la fin de l’année 1958, la Chine cherche à se doter d’un appareil d’attaque au sol susceptible de remplacer les Shenyang J-6, la version construite sous licence du Mikoyan-Gurevitch MiG-19 soviétique. Les responsables chinois décidèrent que le nouvel avion devait, sous la désignation de Q-5 (Q signifiant Quiangjiji, avion
Le North American A-5 Vigilante, initialement désigné A3J avant la normalisation des désignations militaires américaines de 1962, représente l’un des programmes les plus ambitieux et technologiquement avancés de l’aviation embarquée américaine de l’après-guerre. Conçu à l’origine comme un avion d’attaque tout temps destiné à la frappe nucléaire à partir des
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On a souvent l’impression que concevoir et fabriquer des avions de tourisme relève d’une simplicité absolue et ne demande pas beaucoup de travaux d’ingénierie. Si