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Avia BH-9

L’entre-deux-guerres fut une des périodes les plus fleurissantes pour l’industrie aéronautique. Celle-ci se structura bien plus qu’elle ne l’avait jamais été auparavant. Surtout cette période permit aux aéronefs de gagner en robustesse, en puissance moteur, et dans le cas des avions d’arme en puissance de feu. Ce fut aussi la

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Avia BH-21

L’entre-deux-guerres fut une période de faste pour la création aéronautique. Malgré une réduction des budgets suite à la cessation des combat en novembre 1918 des programmes furent lancés un peu partout en Amérique du nord et en Europe. C’est notamment dans le domaine de la chasse que les progrès furent

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Avia S.199

Durant la Seconde Guerre mondiale la majorité des avionneurs allemands utilisèrent l’outil industriel mis à leur disposition par les sociétés placées sous administration d’occupation. C’est ainsi que Focke-Wulf par exemple fabriqua des chasseurs Fw 190 en France au sein des usines de la SNCAC (Société Nationale de Construction Aéronautique du

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Ilyushin Il-10 ‘Beast’

Dans l’arsenal aérien soviétique le terme de Sturmovik a toujours désigné des avions d’attaque au sol et d’appui rapproché volant dans les rangs des VVS (l’aviation militaire soviétique) depuis la Seconde Guerre mondiale. D’abord destiné à la destruction des chars d’assaut et des blindés ceux-ci furent par la suite employés pour des missions contre

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Avia B.35/B.135

En 1936, le gouvernement tchécoslovaque passa commande à Frantisek Novotny, alors ingénieur en chef d’Avia, d’un prototype de chasseur léger destiné à assurer des missions d’interception et de défense frontalière. Alors connu sous la désignation de B.35 celui-ci se présentait sous la forme d’un monoplan monoplace monomoteur. De construction mixte bois entoilé

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Avia B.534

Conçu à partir du B.34/2, le B.534 fut le plus important chasseur tchécoslovaque du milieu des années trente. Le 15 mars 1939, l’armée de l’air tchécoslovaque comptait environ 450 B.534. Après l’annexion de la Tchécoslovaquie par l’Allemagne, la plupart des appareils de ce type furent pris en compte par la

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Bell 47J Ranger

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