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Contenus associés à : avion bombardier d’eau

Le retardant

Avec ce nouveau kézako estival nous nous trouvons à la lisière du domaine aéronautique et pourtant c’est un produit dont on parle énormément lorsque l’on s’intéresse aux avions bombardiers d’eau : le retardant. Ce produit sert notamment à étouffer le feu, en première intervention et permet de retarder au maximum

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Le rescEU

Ce Kézako se penche sur un terme dont vous entendez de plus en plus fréquemment parler entre la seconde moitié du printemps et la première de l’automne. Le rescEU est un mécanisme de solidarité et d’entraide mutuelle mis en place par l’Union Européenne au moment de la crise pandémique du

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Alerte maximale aux feux d’espaces naturels en Europe.

Depuis près de deux semaines la moitié nord de la France vit sous une fraicheur très inhabituelle ; c’est pourtant l’arbre qui cache la forêt… ou plutôt ce qu’il en reste. Car cet été 2025 est d’ores et déjà un des plus dramatiques dans l’Union Européenne où le mécanisme de

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Le héros canadien !

Peu d’avions sont aussi fortement liés à leur pays d’origine que celui-ci. La Canadair CL-215 est aujourd’hui un avion bombardier d’eau passablement dépassé avec ses moteurs à pistons, pourtant il demeure encore très utile aux quatre coins du globe. D’où l’idée de le mettre en avant en ce mercredi 9

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Athènes sous la protection des bombardiers d’eau.

Le berceau de la civilisation européenne est aujourd’hui en danger, les flammes lèches ses faubourgs. Alors pour combattre les flammes et protéger Athènes la Polemikí Aeroporía a sorti les grands moyens : CL-215GR et CL-415GR sont en première ligne. À l’heure où ces lignes sont écrites le feu est à

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L’Hynaéro F-100 Frégate se rapproche de la Sécurité Civile.

L’avion bombardier d’eau français ne devrait pas être apte à entrer en service avant au plus tôt six ans. Malgré cela l’Hynaéro F-100 Frégate n’a jamais semblé aussi proche d’être acquis par la Sécurité Civile afin de remplacer ses actuels Bombardier CL-415. Récemment gratifié d’un engagement financier conjoint de l’État

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Des C-130 Hercules bombardiers d’eau en Grèce ?

En Grèce voilà bien deux sujets qui fâchent dès lors que l’on parle de la Polemikí Aeroporía. Il s’agit de la flotte des bombardiers d’eau Canadair CL-215GR et des avions de transport tactique Lockheed C-130B/H Hercules. À Athènes des parlementaires ont eu l’idée récemment de proposer que les seconds remplacent

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La France se rêve en actrice majeure du bombardier d’eau.

Durant des années si vous étiez un état et que vous aviez l’ambition de vous doter d’avions bombardiers d’eau, amphibies ou terrestres, vous étiez souvent obligé de vous tourner vers le Canada. Avec la catastrophe en cours du réchauffement climatique d’autres options commencent à apparaître et l’industrie aéronautique d’un pays

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Les guerriers du feu de Californie.

Los Angeles et ses environs continuent de brûler. Aussi pour la photo de ce mercredi nous vous proposons un petit focus sur un des Lockheed C-130H Hercules du Cal Fire ici en pleine attaque des flammes sur le désormais tristement célèbre Palisades Fire. Remarquez la gerbe de retardant, cette «boue»

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La France va t-elle tourner le dos au Canadair 515 ?

Acquérir une flotte d’avions bombardiers d’eau cela engage la Sécurité Civile pour au moins trente ans. La semaine dernière le ministère de l’Intérieur a validé deux lettres d’intentions autour du remplacement à la fois des Bombardier CL-415 mais aussi des Bombardier Dash 8-Q400MR tous deux de facture canadienne. Et ô

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Crash mortel d’un Eurocopter EC145 de sauvetage au Brésil.

L’accident a logiquement beaucoup choqué au Brésil. Ce vendredi 11 octobre 2024 un hélicoptère biturbine Eurocopter EC145 appartenant au corps des Bombeiros, les pompiers brésiliens,  s’est écrasé dans l’ouest du pays. Les six personnels à son bord ont semble t-il été tué sur le coup. Il participait aux recherches d’un

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Tanker 71 en action !

Pour cette première photo d’août 2024 prenons la direction de la Californie. Et comme tous les étés l’état américain de la côte Pacifique est dévoré par les flammes du réchauffement climatique obligeant ses avions et hélicoptères bombardiers d’eau comme celui vu ci-dessous à prendre les airs. Officiellement il s’agit d’un

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Nakajima A4N

Nation majeure de la Seconde Guerre mondiale le Japon vit son industrie aéronautique monter peu à peu en gamme durant les années 1920 et 1930.

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