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Jets suédois dans le ciel d’Autriche.

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L’Helvète de l’Armée de l’Air.

Le Beechcraft Texan T.1 prend ses marques.

Session d’apprentissage de l’appontage en Atlantique nord.

La Royal Air Force retire du service ses avions d’entraînement Short...

L’Armée de l’Air met à la retraite son valeureux TB.30 Epsilon.

L’avionneur taïwanais AIDC présente son nouveau jet d’entraînement.

Un ENAER E.26 Tamiz s’abîme en mer, l’équipage n’y survit pas.

Le Boeing T-X devient officiellement T-7A Red Hawk.

Finies les vacances, vive la rentrée des classes !

La Russie tente de vendre le jet d’entraînement Yakovlev Yak-130 à...

L’Aeronautica Militare confirme son intérêt croissant pour le jet d’entraînement M-345.

Le Pilatus PC-21 est opérationnel dans l’Armée de l’Air !

Yakovlev livre quatre jets d’entraînement Yak-130 à la Biélorussie.

La Fuerza Aérea de Chile engage la succession de ses ENAER...

Dernière année de service pour les Pilatus PC-9 australiens

Les Hawk T Mk-1 de la RAF de retour dans leur...

Le retrait des F-5B Freedom Fighter espagnols de plus en plus...

La Royal Air Force réceptionne ses premiers Harvard II

Premier vol du Turkish Aerospace Industries Hürkuş-B

La transformation opérationnelle

Les Dakota d’entraînement de l’Escadrille 56S

L’Armée de l’Air sélectionne l’avion-école Pilatus PC-21 !

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