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BAC 1-11

Dans les années 1950 et 1960 les industries aéronautiques britanniques et françaises tentèrent de maintenir un certain degré d’indépendance vis à vis de la toute puissance américaine. Et cela ne toucha pas uniquement le domaine, mais bien aussi celui de l’aviation civile malgré le poids commercial des avionneurs Boeing et

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BAC Strikemaster

Le succès rencontré par le Jet Provost poussa BAC à poursuivre le processus que la société Hunting acquise n’avait pu mener à bien faute de fonds. L’objectif était de développer un avion polyvalent d’entraînement avancé au pilotage, capable le cas échéant d’effectuer des missions d’attaque, de lutte antiguérilla et de

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BAC Lightning

Le Lightning fut développé par la société English Electric Company – filiale, depuis le 12 janvier 1960, de la British Aircraft Corporation – comme une plate-forme d’armes de chasse. Le premier des trois prototypes vola dès le 4 avril 1957 sous le nom de P. 1B. Vingt exemplaires de développement

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BAC TSR.2

En 1957, des spécifications du ministère de l’Air pour un avion d’attaque à basse altitude et à grande vitesse furent émises aux principaux constructeurs britanniques. Ce bombardier supersonique était destiné à remplacer l’English Electric Canberra dans le rôle « Tactical Strike and Reconnaissance » (TSR). Cet appareil devait être capable de voler

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Bell 47J Ranger

Mieux connu sous sa dénomination militaire H-13 Sioux, le Bell 47 fut l’un des premiers hélicoptères fabriqués en grande série. Au fil des ans, le

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