En théorie ces avions espions auraient dû être retirés du service cette année. Sauf que les Lockheed U-2 ne servent pas en théorie mais aux États-Unis, un pays qui a le plus grand mal à se séparer de ces vénérables avions de reconnaissance stratégique. Preuve en est puisque l’US Department
Quand on pense que ces avions ont espionné la Chine et l’Union Soviétique les voir réduits à surveiller des flux migratoires a quelque chose d’assez déconcertant. Le mois dernier une rumeur existait outre-Atlantique sur l’emploi des avions de reconnaissance stratégique Lockheed U-2S Dragon Lady comme machine de surveillance frontalière. Il
Dans l’US Air Force le plafond d’un avion d’entraînement n’excède jamais les 12000 à 15000 mètres suivant que l’on parle du Beechcraft T-1A Jayhawk ou du Northrop T-38C Talon ; mais pas pour l’avion qui nous intéresse aujourd’hui puisque lui dépasse allègrement les 20000 mètres. Vous l’aurez compris l’avion d’entraînement
Pour la photo de ce weekend direction le nord de la Californie, et plus précisément Beale AFB dans le comté de Yuba. Vous y découvrez un Elephant Walk regroupant trois modèles d’avions différents, tous stationnés sur cette base aérienne, et qui tous trois ont en commun d’être en sursis dans
Il s’agit là de l’accident d’un des avions d’entraînement les plus rares dans l’arsenal américain. Ce mercredi 21 septembre 2016 un monoréacteur Lockheed TU-2 s’est écrasé, causant la mort d’un des deux membres de son équipage, dans le comté de Sutter dans le nord de la Californie. L’avion avait décollé
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Vu de l’extérieur l’industrie aéronautique allemande de l’époque hitlérienne a tout d’un outil rationnel et déshumanisé. Rien n’est moins faux. Malgré une totale mainmise des
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