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Le destin brisé des avions de ligne quadrimoteurs à turbopropulseurs

Le premier vol le 15 juillet 1954 du prototype Boeing Model 367-80, alias Dash 80, révolutionna le monde aéronautique. Pour la première fois depuis le décevant De Havilland DH.106 Comet britannique un programme d’avion de ligne permettait d’entrapercevoir de futures liaisons commerciales transocéaniques sur avion à réaction. Ce quadriréacteur allait

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Bristol Britannia

Lorsque la Royal Air Force réceptionna en 1958 son premier Bristol Britannia, l’appareil était déjà en voie d’obsolescence pour les compagnies aériennes susceptibles de l’acquérir. En effet, sa propulsion à quatre turbopropulseurs était devenue dépassée depuis l’arrivée du Boeing 707 quadriréacteur. C’est alors que le constructeur eut l’idée de proposer l’appareil à la RAF qui

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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