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Les Marines rationalisent leur flotte d’avions de servitude.

Quand en 2026 on parle d’aviation et d’US Marines Corps on pense généralement Bell AH-1Z Viper et UH-1Y Venom, Bell-Boeing MV-22B Osprey, ou encore Lockheed-Martin F-35B Lightning II ; et c’est bien logique. Pourtant ici nous n’allons traiter d’aucun de ces appareils mais plutôt de ceux que l’on oublie fréquemment,

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L’US Navy retire du service ses derniers Gulfstream C-20.

C’est une des unités les plus discrètes de l’aéronavale américaine, et pour cause sa mission principale n’attire pas beaucoup le crépitement des flashs. Ce jeudi 16 mai 2019 l’escadron VR-51 Windjammers assurant des missions de transport de personnels et de soutien d’état major pour le compte de l’US Navy a

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Gulfstream Aerospace VC-11 / C-20 / C-37

Les missions de transport aérien militaire les plus couramment connues concernent le fret, les troupes ou encore les missions de parachutage. Néanmoins, il existe dans quasiment toutes les aviations militaires modernes de petits avions de transport, la plupart du temps des biréacteurs, chargés d’une des missions qui réclament plus de

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Allied Aviation XLRA

À bien des égards la Seconde Guerre mondiale fut celle des planeurs d’assaut. Pas encore inventés durant la Grande Guerre et rendus obsolètes par les

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