La Seconde Guerre mondiale vit l’émergence de nombreux nouveaux types d’aéronefs comme les chasseurs à réaction ou encore les hélicoptères militaires pour ne citer que les plus représentatifs. Ce conflit fut aussi, principalement aux États-Unis la naissance véritable d’une industrie autour des cibles volantes. Ces drones très particuliers étaient conçus
Durant les premières années de leur existence les drones furent surtout utilisés comme cibles volantes. Ils permettaient alors l’entraînement des artilleurs anti-aériens autant que des pilotes de chasse. Ils furent également employés pour la mise au point des premiers armements air-air comme les roquettes à haute vélocité. L’un de ces
La Première Guerre mondiale permit de faire de véritables progrès dans la construction aéronautique. Désormais l’industrialisation avait remplacé l’artisanat, les machines volantes étaient produites en série. Et cela se vérifia durant l’entre-deux-guerres avec la multiplication des programmes de développements d’avions. Le Royaume-Uni était un des pays en pointe, notamment dans
Depuis les débuts de l’histoire de l’aviation l’entraînement élémentaire des pilotes, c’est à dire leur formation aux B.A.-BA de l’aéronautique, est une technique pratiquée sur des avions rudimentaires. D’abord des monoplans entoilés puis des biplans ils sont peu à peu revenus à partir de la fin des années 1930 aux
Dans le courant des années 50 et 60, la plupart des grandes puissances aéronautiques mondiales se lancèrent dans le principe des aéronefs convertibles, des machines capables de décoller à la verticale et de voler comme des avions. Toutefois à la différence avec les ADAV (Avions à Décollages et Atterrissages Verticaux)
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Considérée comme une des entreprises américaines majeures dans l’histoire de l’aviation la société Curtiss-Wright réunissait l’avionneur Curtiss, concepteur notamment des P-40 Warhawk et SB2C
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