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En Israël les équipages d’hélicos sont sur le pied de guerre !

Quarante-huit heures après les ultraviolentes attaques terroristes du Hamas, appelées officiellement «déluge d’Al-Aqsa», à l’encontre peuple d’Israël une riposte militaire d’ampleur est annoncée officiellement par Tsahal. Destinée à prendre la succession de l’opération «Swords of Iron» décidée en représailles immédiates à cette vague d’attentats elle doit permettre au gouvernement Netanyahou

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Pas de remplacement des CH-53D Yas’ur 2000 israéliens avant 2026.

L’information a été confirmée cette semaine par l’état-major de Tsahal, les forces armées israéliennes. C’est le Tayaset 114 de Heyl Ha’Avir qui recevra et mettra en œuvre au cours du second semestre 2026 les hélicoptères de transport lourd de nouvelle génération Sikorsky CH-53K King Stallion. Ces triturbines acquis l’an dernier

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Sikorsky CH-53 Sea Stallion

Il est des aéronefs qui se reconnaissent au premier coup d’œil grâce à leurs lignes effilées et élégantes à l’instar du Blackbird, du Dauphin 2, ou encore du Tomcat. D’autres au contraire vous marquent par le manque cruel d’esthétisme dans leur conception, c’est notamment le cas d’un hélicoptère militaire américain

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[Photo] Un Sea Stallion de plus de 30 tonnes sur le Dixmunde

La photo du mercredi, c’est le cliché que j’ai sélectionné cette semaine, car il a retenu le plus mon attention parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, avec une masse maximale de plus de 38 tonnes au décollage, c’est un mastodonte qui s’est posé sur

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Blackburn T-4 Cubaroo

L’histoire de l’aviation est jalonnée de machines volantes qui pour bien des raisons ne connurent pas le succès escompté voire pas le moindre succès. Dans

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