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Pourquoi le F-22 n’a-t-il pas été engagé en Libye ?

Le dernier né des avions militaires en service dans l’USAF, mais aussi le chasseur le plus cher actuellement en service à 412 millions pièce – a été déclaré « inapte » dans l’imposition de la zone d’exclusion au-dessus de la Libye, comme cela l’avait été pour l’Irak et l’Afghanistan. Comment

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[Brève] Effet collatéral de l’intervention en Libye

Juste en regardant les statistiques du site www.avionslegendaires.net, on peut voir l’intérêt soudain du grand public pour l’aviation militaire contemporaine. Une intervention militaire en Libye, à la fois essentiellement aérienne et aussi très médiatisée, et soudain l’audience de l’encyclopédie de l’aviation militaire double en quelques jours (+ 76,5%). Ne vous méprenez pas,

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400 ans de la Marine Nationale : lequel de ces avions symbolise le mieux la patrouille/surveillance maritime française ?

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AEG N.I

L’aviation de guerre est née durant la Première Guerre mondiale. C’est indéniable, et d’autant plus vrai quand on regarde l’apparition des aviations de chasse et

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