James Doolittle n’a jamais su parler aux animaux pourtant des aventures extraordinaires il en a vécu. Et il y a un siècle jour pour jour, le lundi 26 octobre 1925, le pilote alors âgé de 28 ans gagnait la coupe Schneider. Son appareil était un hydravion à flotteurs Curtiss R3C.
Le problème des pionniers c’est qu’ils ne sont pas forcément toujours reconnus à leur juste valeur. L’hydravion britannique de course Supermarine S.4 en est la parfaite démonstration, lui qui prépara le terrain aux très réussis S.5 et S.6. Ce précurseur vola pour la premier fois le mardi 24 août 1925,
Quand on s’intéresse à l’histoire aéronautique du début des années 1910 à la fin des années 1920 on tombe très rapidement sur la Coupe Schneider, ou parfois aussi Trophée Schneider sans forcément savoir de quoi il s’agit. En fait la Coupe Schneider, de son vrai nom Coupe d’Aviation Maritime Jacques
Au début des années 1930, les monoplans commencent à démontrer leur potentiel mais une partie des responsables de l’Armée de l’Air demeure attachée aux formules