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EKW (K+W) C-35

L’état de neutralité de la confédération helvétique l’a obligé depuis le début du vingtième siècle à disposer d’une flotte d’avions capables de surveiller efficacement ses frontières. C’est pourquoi les missions d’observation et de reconnaissance tactique ont toujours été essentielles pour les Troupes d’Aviation Suisses. Et plus la pression sur ses

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EKW (K+W) D-3800

Bien que neutre la Suisse possédait durant la Seconde Guerre mondiale une belle flotte d’avions militaires, à même de garantir sa souveraineté et de protéger ses intérêts face aux Alliés autant qu’à l’Axe. Ses principaux fournisseurs avaient été, avant le déclenchement des hostilités l’Allemagne nazie et la France. Et avec

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[Avions] Trois appareils suisses : l’EKW C-36, le FFA P-16 et le Pilatus PC-21

Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série sur des appareils de construction suisse : les avions d’attaque EWK (K+W) C-36 dans années 40 et l’excellent prototype malheureusement sans lendemain FFA P-16 ; et le dernier né de l’industrie suisse, l’avion d’entrainement avancé Pilatus PC-21. FFA P-16  le tueur

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EKW (K+W) C-36 Schlepp

Petit pays enclavé entre des puissances belligérantes, la Suisse fait reconnaître sa neutralité et l’inviolabilité de son territoire lors du congrès de Vienne en 1815 suite aux guerres napoléoniennes. Face à la montée des ambitions hégémoniques des régimes d’Hitler et de Mussolini, la Suisse décide tout de même de s’armer

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Lazarov Laz-7

Dès l’entre-deux-guerres la quasi totalité des pays européens s’était lancée dans l’aventure aéronautique. Si l’Allemagne (notamment nazie) mais aussi la France, l’Italie, et le Royaume-Uni

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