Même si on s’active actuellement chez Boeing pour tenter de faire revenir sur le devant de la scène le biréacteur mono-couloir vedette, cela peut paraître très long pour les sous-traitants. Et c’est notamment vrai pour la quarantaine d’entreprises françaises qui participe activement au programme industriel de cet avion de ligne.
C’est une renaissance à venir pour le célèbre constructeur spécialiste des avions de transport. Antonov vient de signer un contrat d’alliance avec Aviall, branche du géant Boeing, permettant ainsi de tourner définitivement le dos aux équipementiers russes. Ce que certains voient comme une mesure de rétorsion suite aux très mauvaises
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Développer un aéronef d’entraînement a toujours demander une maîtrise absolue des techniques aéronautiques. En effet il faut savoir concevoir un appareil suffisamment simple pour être
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