Ce nouveau kézako s’intéresse ici à un type de machine volante mal connue, voire franchement inconnue du grand public : le girodyne. À mi-chemin de l’avion et de l’hélicoptère c’est, à l’instar du convertiplane, un aéronef à décollage et atterrissage vertical pouvant ensuite voler horizontalement de manière classique. Les girodynes
Le précédent record homologué n’avait pas tout à fait un an. Ce jeudi 12 juin 2025 le groupe Airbus a fait savoir que son girodyne expérimental a atteint la vitesse de 440 kilomètres heures. Celle-ci a été atteinte dans le sud de la France, l’aéronef étant basé à Marignane où
Ce vol inaugural a duré une demi-heure seulement et a permis de rassurer bien des ingénieurs et techniciens du géant européen. Ce jeudi 25 avril 2024 au matin le biturbine expérimental Airbus Helicopters Racer s’est élevé dans le ciel de Provence, lançant ainsi sa phase d’essais en vol. Comme son
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Tirant les enseignements de la guerre polono-lituanienne de 1920 le chef de guerre et ingénieur aéronautique lituanien Antanas Gustaitis comprit très vite que son pays
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