A l’instar de ce qui se passe aux Etats-Unis, plusieurs pays ont pris la décision de procéder à un système de désignation alphanumérique de leurs aéronefs militaires. Ils font donc conjuguer une lettre base, voire une lettre préfixe ou suffixe en plus, à un numéro dans une suite logique. Au
Au début des années 30, conscient de son retard technologique vis à vis des Américains et des Européens, le Japon décida de se lancer dans un vaste plan général pour l’aéronautique. Si plusieurs constructeurs comme Aichi, Mitsubishi, ou encore Nakajima prirent la décision d’aller chercher l’inspiration ailleurs, et notamment en
Un F-15 américain s’est écrasé mardi matin au large de l’île d’Okinawa au Japon. Les garde-côtes japonais ont été alertés par les forces américaines basées au Japon vers 09h00 (heure locale) qu’un des leurs F-15 s’était abîmé à 100 km au large de la côte est d’Okinawa. Le Japon a
La photo de la semaine, c’est toujours le mercredi un cliché sélectionné car il a retenu mon attention par son originalité, son actualité ou simplement son esthétique, parmi toutes celles que j’ai eu l’occasion de visualiser ces derniers temps. Cette semaine, la Breitling Jet Team, seule patrouille civile professionnelle au
En 1940, les Japonais commençaient à s’intéresser aux machines d’observation produite en Europe et aux Etats-Unis. Notamment les avions d’observation qui pouvaient mener des liaisons et des transports d’autorités, mais aussi assurer des réglages de tirs d’artillerie ou encore larguer des tracts à destination des populations civiles. Mis à part
Au cours des années 30, les opérations militaires que le Japon mena en Chine eurent un impact immédiat sur son équipement aéronautique. Parmi les conséquences de ce conflit, on retrouve l’expansion de la mission de bombardement torpillage embarqué au sein des unités de la Marine Impériale. Après avoir massivement utilisé
Dans la seconde moitié des années 30, l’industrie aéronautique nippone fit un bond en avant technologique hors du commun. Avec l’aide des Occidentaux, les avionneurs de l’archipel avaient conçu plusieurs machines militaires de grande qualité, que ce soit des chasseurs, des bombardiers, ou bien encore des hydravions de patrouille. Toutefois
Si tel est le cas l’annonce sera historique. Plusieurs médias japonais ont d’ores et déjà annoncé que la compagnie nationale nippone, Japan Air Lines (JAL pour les intimes) allait commander une vingtaine d’Airbus A350XWB. Le futur biréacteur long courrier européen serait ainsi le premier avion fabriqué par une autre entreprise
Au cours de la Seconde Guerre mondiale, l’aviation impériale japonaise fit un usage intensif des bombardiers légers monomoteurs. Ces avions étaient alors utilisés aussi bien pour des missions de pilonnage intensif des positions ennemies que pour l’appui rapproché des troupes au sol. Le Ki-51 fut développé suite à un cahier des
C’était censé être l’avion des rêves, ça devient un véritable cauchemar pour Boeing. Depuis maintenant plusieurs semaines son dernier né le 787 Dreamliner est cloué au sol suite à diverses mauvaises fortunes survenues notamment au Japon. Le 28 février c’est la compagnie nationale nippone Japan Airlines (JAL) qui annonçait l’annulation
Quatre incidents majeurs en cinq jour, au mieux ça s’appelle la poisse et au pis c’est une série noire. C’est en tout cas ce que semble penser les responsables de Boeing. En effet le dernier né de leurs avions de ligne, le 787, petit bijoux de technologie, vient de subir
Décidément l’appareil hybride de transport d’assaut MV-22 Osprey enregistre déconvenue sur déconvenue (NDLR : 2 crashs en avril et juin 2012). En effet, le voilà désormais devenu l’enjeu d’un désaccord diplomatique entre Washington et Tokyo. Sur le fond les civils japonais acceptent de moins en moins le survol de leur
Ce dimanche 29 juin 2012, Lockheed-Martin a confirmé avoir reçu une commande ferme de la part de force aérienne d’autodéfense japonaise pour quatre chasseurs F-35A. Ces avions sont donc les premiers Lightning II commandés par ce pays qui avait annoncé l’an dernier une intention d’achat pour 42 machines destinées au
La vidéo du vendredi, c’est toujours avant le week-end, pour se détendre avec une vidéo d’aviation surprenante, historique, amusante, insolite ou encore polémique, etc… Le raid de Doolittle était le premier bombardement réalisé par l’USAAF sur le territoire japonais durant la guerre du Pacifique. Les forces armées des États-Unis engagèrent
A la fin des années 70, les responsables militaires japonais recherchèrent un avion d’entraînement capable de remplacer les vieux Lockheed T-33 et Fuji T-1, une version d’entraînement localement modifiée du chasseur americain North American F-86. Les généraux japonais demandèrent à trois constructeurs nippons de lancer des projets différents : Fuji,
Voici les dernières monographies mises en ligne sur l’encyclopédie de l’aéronautique militaire www.avionslegendaires.net. Une série de trois appareils de l’Empire du Soleil levant : le Tachikawa Ki-54 Hickory, le Mansyu Ki-79 et le Rikugun Ki-93. Tachikawa Ki-54 Hickory un avion fiable et efficient, sans tapage Avion d’entrainement avancé, transport et liaison
Source AFP : Le Japon a choisi mardi l’avion de chasse américain furtif F-35 pour équiper son armée et renforcer sa sécurité, dans un contexte régional d’incertitude et de possibles tensions avec la Corée du Nord et la Chine. La décision a été approuvée par le gouvernement à l’issue d’une
Pour répondre à une requête de l’Armée Impériale qui avait besoin d’un appareil d’entraînement avancé pour ses équipages de bombardiers, la firme Tachikawa mit au point un bimoteur de grande qualité qui vola pour la première fois à l’été 1940. Ce monoplan aile basse entièrement métallique, à train d’atterrissage classique
En 1941, l’Armée Impériale avait besoin d’un appareil d’entraînement avancé polyvalent. Ne pouvant solliciter les firmes habituelles aux capacités de production déjà surchargées et pour valoriser sa présence sur le continent asiatique, elle s’adressa au constructeur Mansyu pour la conception et la réalisation du futur avion. La Fabrique d’Avions du
Conçu dans le seul but d’endiguer l’avance américaine par les airs et par mer en direction du Japon, le Ki. 93 fut le dernier appareil de la guerre réalisé pour l’Armée Impériale par l’institut de recherche aérotechnique (« Giken ») de Rikugun. Le résultat des études, aux destinations bien distinctes, avait abouti
Dans les années 20, l’état-major japonais, qui portait un grand intérêt à l’association de l’hydravion et du sous-marin, avait procédé avec succès à des essais sur cette complémentarité. Aussi, de 1931 à 1934, un petit nombre de Yokosuka E6Y1 avaient été produits et mis en service à bord des submersibles
Au lendemain de l’entrée en guerre des Etats-Unis, les Alliés mirent en place un système de codification et de désignation des aéronefs de combat en service au Japon. En effet les services de renseignement alliés n’étaient pas aussi bien renseignés sur ces machines que sur celles produites en Allemagne ou
Durant la Seconde Guerre Mondiale, l’empire nippon fit un usage particulièrement intensif des hydravions à coque pour des missions aussi différentes que la lutte anti sous marine, le bombardement ou encore la reconnaissance maritime. Dans ce dernier cas sa marine utilisa quelques unes des meilleures machines conçues à cette époque,
Comme le Japon fait face aux conséquences du séisme de magnitude 8,9 et du tsunami qui ont frappé le pays le 11 mars, les États-Unis ont envoyés de l’aide sous forme de personnel, de matériel et d’un « œil vigilant » dans le ciel. En effet, un Lockheed U-2 volera à en
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Dans la seconde moitié des années 1950, alors que les tensions de la Guerre froide atteignaient une intensité stratégique inédite, l’Union soviétique s’engagea dans la
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