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Hiro H1H

État insulaire par excellence l’archipel nippon s’est très vite tourné vers les hydravions dans sa volonté de disposer d’une aviation navale digne de ce nom. Dès les années 1920 la marine impériale japonaise alignait des machines principalement d’origine européenne, et notamment britannique. Des accords industriels et militaires existaient alors entre

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Nakajima Ki-8

S’ils eurent particulièrement la côte durant la Première Guerre mondiale les biplaces de chasse tombèrent peu à peu en désuétude une fois celle-ci terminée. Ils connurent un sursaut au début de la Seconde Guerre mondiale avec des avions comme les surprenants Blackburn Roc et Boulton Paul Defiant britanniques avant enfin

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Nakajima A2N

L’entre-deux-guerres vit émerger la doctrine d’emploi des avions embarqués sur porte-avions. Si assez logiquement des pays comme les États-Unis, la France, ou encore la Grande Bretagne furent alors en pointe le Japon réussit à tenir sa place. Des avionneurs comme Aichi, Mitsubishi, et surtout Nakajima posèrent les premières pierres de

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Des Eagle japonais dans l’aile d’un Rafale français.

Pour la photo de ce weekend retour sur un mini évènement survenu cette semaine dans l’espace aérien japonais. La Kōkū Jieitai a accueilli pour un exercice commun l’Armée de l’Air et de l’Espace faisant ainsi voler de conserve des Mitsubishi F-15J Eagle avec des Dassault Aviation Rafale B/C. C’est évidemment

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Nakajima E2N

Absente de la scène internationale durant la Première Guerre mondiale c’est véritablement pendant l’entre-deux-guerres que l’industrie aéronautique japonaise fit son apparition. Avec l’aide d’ingénieurs européens, allemands et français notamment, elle mit en place ce qui allait devenir durant le conflit suivant un des outils de l’hégémonie nippone en Asie. Son

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Des F-35A Lightning II alaskéens en déploiement au Japon.

La fin de carrière japonaise des McDonnell-Douglas F-15C/D Eagle de l’US Air Force n’a de cesse de rebattre les cartes au sein des Pacific Air Forces. Ce mardi 28 mars 2023 douze chasseurs multi-rôles Lockheed-Martin F-35A Lightning II ont ainsi traversé une partie du Pacifique afin de gagner leur nouveau

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Nakajima Ki-4 ‘Alder’

En 1905 le Japon gagna une guerre territoriale contre la Russie, raflant au passage une large part de l’extrême-Orient de ce pays. Il s’agissait de la Mandchourie russe. Vingt-six ans plus tard il attaqua et envahit la partie sud de ce territoire, appartenant cette fois à la Chine. Dans les

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Nakajima J5N Tenrai

Durant la Seconde Guerre mondiale l’une des particularités de l’aviation navale impériale japonaise était de disposer à la fois d’aéronefs (logiquement) embarqués mais aussi de modèles terrestres. Et dans cette seconde catégorie on retrouvait aussi bien des chasseurs comme le Mitsubishi J2M Raiden, que des bombardiers moyens tel le Mitsubshi

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Les F-22A Raptor du 3rd Wing débarquent au Japon.

Il y a quelques jours nous vous annoncions le début du retrait des F-15C/D Eagle déployés à Kadena AB au Japon. Devant les demandes répétées du ministère japonais de la défense l’US Air Force a décidé d’y envoyer un plot de chasseurs furtifs F-22A Raptor. Considéré comme le meilleur avion

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L’aéronavale japonaise traque la marine russe !

C’est une des zones les plus stratégiques de l’océan Pacifique, séparant la mer du Japon de la mer d’Okhotsk. Depuis quelques jours l’activité navale russe s’est intensifiée autour du détroit de La Pérouse obligeant la Japan Maritime Self-Defense Force à mobiliser son aviation. Au moins quatre navires de guerre ont

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Mitsubishi 1MT

Au lendemain de la Première Guerre mondiale l’empire nippon voulut rattraper son retard en matière de conception et de construction aéronautique. Largement distancé par des pays comme la France et le Royaume Uni il chercha à recruter tous azimuts des ingénieurs, évitant cependant de trop faire appel aux citoyens allemands

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Nakajima G8N Renzan ‘Rita’

L’une des particularités notables de l’aéronavale nippone durant la Seconde Guerre mondiale était de disposer autant d’aéronefs embarqués que terrestres. Cependant les seconds étaient très rarement les mêmes appareils que les premiers. Pour chaque mission la marine impériale exigeait de disposer de ses propres machines. Elle possédait par exemple des

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Tachikawa KKY ‘Abigail’

C’est véritablement durant l’entre-deux-guerres que l’industrie aéronautique japonaise s’est développée, se nourrissant autant des influences américaines qu’européennes. Et cela se confirma aussi bien dans les productions civiles que militaires, chez à peu près tous les avionneurs de l’archipel. Et cela concerna l’ensemble des constructeurs, des plus importants comme Mitsubishi et

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Premier vol du premier Subaru UH-2 de présérie.

Ça commence a sentir vraiment très bon pour celui qui doit prendre la place du Fuji UH-1J Iroquois dans les rangs de la Rikujō Jieitai. Ce lundi 23 mai 2022 le porte-parole de l’industriel japonais Subaru a fait savoir que le premier hélicoptère de présérie UH-2 avait réalisé son vol

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Un Elephant Walk interarmée et international.

Nos lectrices et lecteurs les plus assidus le savent : j’adore vous présenter des Elephant Walk. Or celui qui s’est déroulé à Misawa AB au Japon le vendredi 13 mai 2022 restera sans doute dans les annales. Non seulement on y trouve des avions japonais mais aussi américains, et parmi

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Au temps de la guerre froide Oleg Antonov et ses équipes conçurent quelques-uns des avions de transport militaires parmi les plus réussis au monde. En

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