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Chengdu JJ-5

Jusqu’au début des années 2000 le gros de la production aéronautique chinoise reposait sur des constructions sous licence locale d’avions et d’hélicoptères étrangers. La France et l’Union Soviétique furent parmi les pays les plus souvent sollicités. Dans ce dernier pays c’est l’assemblage local de chasseurs et de bombardiers qui devint

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