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Kamov Ka-226 ‘Hoodlum-C’

Après l’effondrement de l’Union Soviétique la machine industrielle russe était totalement en faillite. Il lui a fallu toute une décennie pour relever la tête et réussir à surpasser la disparition de l’économie planifiée au profit d’une économie de marché. C’est pourquoi durant les années 1990 la majorité des programmes aéronautiques

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Des Kamov Ka-226 pour remplacer les Alouette indiennes

L’Inde n’en finit pas de faire ses emplettes aéronautiques. Après le Dassault Rafale vendu il y a quelques semaines et l’Airbus Defense & Space C-295 commandé cette semaine c’est désormais au tour des hélicoptères. Le ministère indien de la défense vient d’annoncer sa commande de cent quarante-cinq hélicoptères russes Kamov

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Blériot 111

À bien des égards l’entre-deux-guerres fut une période faste pour les évolutions technologiques en matière aéronautique. Entre 1914 et 1918 celles-ci s’étaient limitées, pour d’évidentes

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